Un rétroviseur cassé paraît un petit dommage. Sur une voiture récente, c'est pourtant un élément qui concentre de l'électronique : réglage motorisé, dégivrage, répétiteur de clignotant, parfois un détecteur d'angle mort ou une caméra. Le prix va donc de quelques dizaines d'euros pour une glace à plusieurs centaines pour un bloc complet. Côté assurance, tout dépend de la façon dont il a été cassé.
Miroir, coque, mécanisme : identifier ce qui est cassé
Un rétroviseur extérieur se décompose en plusieurs pièces qui se remplacent séparément. Savoir laquelle est touchée permet d'estimer le prix avant même de demander un devis.
- Le miroir (la glace) : fêlé, éclaté ou tombé. Il est clipsé sur une platine et, sur beaucoup de modèles, se remplace seul, sans toucher au reste.
- La coque : le cache extérieur, souvent peint couleur carrosserie. Rayée, fendue ou arrachée, elle se remplace, puis se peint à la teinte du véhicule si elle n'est pas livrée noire.
- Le corps et le mécanisme : l'embase fixée à la portière, l'articulation de rabattement et le moteur de réglage. Si le rétroviseur ne tient plus, pend ou ne répond plus aux commandes, c'est en général ce niveau qui est touché, et le bloc complet est remplacé.
- Les fonctions intégrées : dégivrage, répétiteur de clignotant, éclairage d'accueil, rabattement électrique, détecteur d'angle mort, caméra. Chacune ajoute un connecteur et fait monter le prix de la pièce.
Peut-on rouler avec un rétroviseur cassé ?
Tout dépend duquel. Selon le guide de la MAIF, un rétroviseur extérieur gauche ou intérieur endommagé doit être remplacé rapidement, alors qu'un rétroviseur extérieur droit abîmé n'empêche en général pas de circuler. Rouler sans un rétroviseur obligatoire expose à une amende de 68 €. Dans tous les cas, ne roulez pas avec un rétroviseur qui pend au bout de ses câbles : il peut se détacher, abîmer la portière en battant contre elle, ou tomber sur la chaussée.
Prix indicatifs : de la glace seule au rétroviseur complet
Les fourchettes ci-dessous sont celles publiées en 2026 par Ornikar pour la pièce seule, hors pose et hors peinture. Elles sont indicatives : le prix réel dépend de la marque, du modèle et de la finition.
| Pièce | Fourchette indicative publiée (pièce seule) |
|---|---|
| Miroir seul | moins de 30 € |
| Rétroviseur manuel | 50 à 70 € |
| Rétroviseur électrique (réglage motorisé) | 100 à 250 € |
| Rétroviseur dégivrant ou électrochrome | 100 à 300 € |
| Rétroviseur avec détecteur d'angle mort | jusqu'à 500 € |
| Rétroviseur intérieur | 8 à 70 € |
Ce qui s'ajoute au prix de la pièce
- La main-d'œuvre de dépose et de pose : Ornikar indique un taux horaire de 25 à 150 € selon le garage, pour une intervention de 30 minutes à 1 h 30. Lorsque le bloc complet est changé, il faut parfois déposer la garniture intérieure de la portière pour atteindre les fixations et le connecteur.
- La peinture de la coque, si elle est couleur carrosserie : préparation, base et vernis à la teinte du véhicule.
- La région. Selon SRA, l'organisme qui compile les expertises automobiles, le taux horaire de main-d'œuvre carrosserie est au-dessus de la moyenne nationale en Auvergne-Rhône-Alpes (indice 107,6) et en Région Sud (112,8), et le coût des ingrédients de peinture aussi (118,2 et 120,7, pour une base 100). Saint-Étienne et Marseille sont dans ces deux régions.
- Les dégâts autour. Un rétroviseur arraché par un autre véhicule peut laisser une trace sur la portière ou l'aile : l'élément de carrosserie s'ajoute alors au devis.
Quelle garantie paie, selon ce qui s'est passé
La garantie qui peut jouer dépend des circonstances du dommage. Cinq cas couvrent l'essentiel des situations.
| Circonstances | Garantie qui peut jouer | Franchise et malus |
|---|---|---|
| Accroché par un conducteur identifié (constat) | Sa responsabilité civile, même si vous êtes assuré au tiers | En général pas de franchise ni de majoration si vous n'êtes pas responsable |
| Arraché en stationnement, auteur inconnu | Garantie dommages (tous risques) | Franchise du contrat ; pas de majoration |
| Cassé volontairement | Vandalisme ou tous risques, après plainte | Franchise de la garantie ; malus selon le barème légal : aucune majoration si le véhicule était stationné et l'auteur inconnu |
| Vous-même (pilier, portail, mur) | Garantie dommages tous accidents | Franchise du contrat ; majoration de 25 % |
| Miroir seul fêlé ou éclaté | Bris de glace, seulement si le contrat inclut le miroir | Franchise bris de glace ; pas de majoration si seule cette garantie joue |
Les règles de bonus-malus viennent du barème légal annexé à l'article A121-1 du Code des assurances : un sinistre responsable majore le coefficient de 25 %, mais un sinistre subi par un véhicule en stationnement du fait d'un tiers non identifié n'entraîne pas de majoration lorsque votre responsabilité n'est engagée à aucun titre, pas plus qu'un sinistre qui ne met en jeu que la garantie vol, incendie ou bris de glace. Côté franchise, le même guide de la MAIF rappelle qu'elle s'applique en tous risques, sauf lorsque vous n'êtes pas responsable et que l'assureur peut se retourner contre un tiers identifié.
Le piège du bris de glace
Beaucoup d'automobilistes pensent qu'un rétroviseur relève du bris de glace. C'est généralement inexact : le miroir n'est en principe pas considéré comme une vitre (même guide), et même lorsque le contrat l'inclut, la coque et le moteur électrique restent exclus. Avant de déclarer en bris de glace, relisez la liste des éléments couverts dans vos conditions générales : elle cite les vitrages concernés, et parfois explicitement les rétroviseurs, pour les inclure ou les exclure.
Déclarer ou payer soi-même : le calcul
Comparez d'abord le devis au montant de la franchise inscrit dans votre contrat. Un miroir seul, ou un rétroviseur manuel sans peinture, peut rester sous ce seuil : si la franchise s'applique, l'assureur ne verserait rien et la déclaration n'a pas d'intérêt. Un bloc électrique avec angle mort, coque peinte et portière marquée peut en revanche la dépasser nettement.
Si vous êtes responsable, comparez ensuite l'indemnité au surcoût de cotisation : la majoration de 25 % s'applique à l'échéance suivante, puis le coefficient redescend de 5 % par an sans sinistre responsable, et un coefficient supérieur à 1 revient à 1 après deux années consécutives sans sinistre responsable.
Exemples indicatifs. Miroir fêlé sur un rétroviseur manuel, pièce à moins de 30 €, franchise de 300 € : la réparation reste à votre charge, la déclarer ne sert à rien. Rétroviseur électrique avec détecteur d'angle mort arraché en stationnement par un inconnu, pièce jusqu'à 500 €, plus pose, peinture de la coque et retouche de la portière, contrat tous risques : le devis peut dépasser la franchise, l'assurance prend la différence et le barème légal exclut la majoration. Même rétroviseur cassé contre votre propre portail : la garantie dommages joue aussi, mais votre coefficient est majoré de 25 %.
Chez Carrosserie 0 Euro, lorsque le sinistre est couvert et que l'assureur indemnise la réparation, la franchise est prise en charge par l'atelier : vous n'avez rien à régler. Si la franchise s'applique et que le devis ne la dépasse pas, l'assureur ne verse rien, il n'y a pas d'indemnité à céder et cette prise en charge ne s'applique pas. Le bonus-malus suit le barème légal ; l'atelier n'y peut rien.
Que faire, dans l'ordre
- Sécurisez le rétroviseur s'il pend : maintenez-le contre la portière ou retirez la glace détachée avant de rouler, sans tirer sur les câbles.
- Photographiez le rétroviseur de près, puis la portière à environ un mètre, et le véhicule entier de trois quarts avant. Ajoutez la plaque de l'autre véhicule s'il y en a un.
- Établissez un constat amiable si un autre conducteur est en cause : c'est ce qui fait jouer sa responsabilité. Les étapes sont détaillées dans notre article après un accrochage, que faire.
- Portez plainte si le rétroviseur a été cassé volontairement, et gardez le récépissé pour votre assureur.
- Vérifiez votre contrat : garantie dommages, vandalisme, bris de glace (et si elle inclut les rétroviseurs), montant de la franchise.
- Déclarez dans le délai prévu par le contrat. La loi fixe un minimum de cinq jours ouvrés, réduit à deux jours ouvrés pour un vol, ce qui ne concerne pas un rétroviseur cassé.
- Envoyez vos photos à un carrossier avant de commander une pièce : la référence exacte dépend des options du véhicule.
Faire remplacer un rétroviseur chez Carrosserie 0 Euro
Le remplacement des rétroviseurs fait partie des réparations de carrosserie et peinture réalisées dans nos deux ateliers, à Saint-Étienne pour la Loire et à Marseille pour les Bouches-du-Rhône. Envoyez sur WhatsApp, au 06 44 69 70 47, une photo du rétroviseur, une vue du véhicule de trois quarts avant, la marque, le modèle et l'année (ou une photo de la carte grise) et le nom de votre assureur. Nous identifions la pièce, les dégâts autour et la garantie qui peut jouer.
Lorsque la coque est couleur carrosserie, elle est peinte en cabine à la teinte relevée sur le code constructeur. Si le sinistre est couvert, la réparation est facturée directement à votre assureur par cession de créance, la franchise est prise en charge par l'atelier, et un véhicule de prêt est proposé selon disponibilité. Si aucune garantie de votre contrat ne couvre le dommage, nous vous le disons avant toute intervention. Vous habitez près de Marseille ou de Saint-Étienne ? Les pages de votre secteur détaillent l'atelier qui traitera votre dossier.
Un rétroviseur arraché peut s'accompagner d'une portière marquée ou rayée : voir aussi notre article sur les rayures de carrosserie.
