Photographiez les dégâts
Quatre ou cinq photos suffisent : la zone abîmée de près, puis le véhicule entier, de face et de trois quarts.
Notre métier principal
Choc, rayure profonde, aile enfoncée, pare-chocs fissuré : la réparation est facturée à votre assurance et la franchise est prise en charge par l'atelier. Vous ne réglez rien.
La carrosserie est notre cœur de métier. Un choc n'est jamais isolé : il déforme une tôle, décale un jeu de portière, casse une fixation, abîme une peinture sur deux éléments voisins. Le travail consiste à remettre l'ensemble en géométrie, puis à faire disparaître la trace.
Deux mécanismes se combinent. La cession de créance nous autorise à encaisser l'indemnité directement auprès de votre assureur : vous ne faites aucune avance et vous n'attendez aucun remboursement. La franchise prévue à votre contrat, elle, est assumée par l'atelier en geste commercial.
Résultat : le devis affiche des montants réels, votre part affiche zéro. Rien n'est caché, tout figure dans les documents que vous signez.
Un point à connaître. Si vous êtes responsable du sinistre, votre déclaration peut avoir un effet sur votre bonus-malus, indépendamment de qui règle la facture. Nous vous le disons avant d'engager la procédure, pas après.
Vous envoyez les photos. Nous identifions les éléments touchés et nous vous indiquons la marche à suivre. Après accord de prise en charge — expertise comprise lorsque l'assureur la demande — le véhicule entre en atelier. Nous vous donnons une durée estimée avant l'entrée, et un véhicule de prêt si vous en avez besoin.
À la restitution, vous ne signez pas de chèque. Vous récupérez vos clés.
Comment ça marche
Pas de rendez-vous à prendre pour obtenir un premier chiffrage, pas de dossier à remplir. Tout part de quelques photos envoyées depuis votre téléphone.
Quatre ou cinq photos suffisent : la zone abîmée de près, puis le véhicule entier, de face et de trois quarts.
Vous recevez une première estimation et la marche à suivre. Pas de formulaire, pas d'attente en ligne.
Déclaration, expertise, réparation, restitution : vous n'avancez rien et vous suivez l'avancement par message.
FAQ
Tant que la tôle n'est pas déformée et que la rayure n'atteint pas la structure, on répare : ponçage, mastic si nécessaire, apprêt, peinture, vernis. Le remplacement est réservé aux éléments déchirés ou trop déformés pour retrouver leur géométrie.
Oui. La teinte est identifiée par le code couleur constructeur relevé sur le véhicule, puis ajustée par des raccords sur les éléments voisins pour tenir compte du vieillissement de la peinture d'origine.
Une réparation faite dans les règles, avec des pièces conformes et une peinture raccordée, ne pénalise pas la revente. Ce qui la pénalise, c'est un choc laissé en l'état ou une réparation approximative visible à l'œil.
Non, contactez-nous d'abord. Nous regardons les photos, nous vous disons ce que couvre votre contrat et nous vous accompagnons dans la déclaration si elle est pertinente. Certaines situations ne méritent pas d'être déclarées, nous vous le dirons aussi.
Prise en charge
Un message suffit pour savoir où vous en êtes. Réponse par WhatsApp, du lundi au vendredi de 8 h 30 à 18 h 30.
Réponse par message, sans passer par un formulaire ni un standard.